大家都知道山體隧道是我們公路交通中不可或缺的一部分，而在山體隧道工程中，邊坡穩(wěn)定直接關(guān)系著施工安全和后期運(yùn)營(yíng)。位于四川省成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市的龍泉山2號(hào)隧道出口處，一套專(zhuān)門(mén)針對(duì)邊坡穩(wěn)定性的監(jiān)測(cè)設(shè)備正在默默守護(hù)著這座山體的安全，這就是我們的GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

四川省成都市簡(jiǎn)陽(yáng)市高明鎮(zhèn)龍泉山2號(hào)隧道出口段地處地質(zhì)活躍區(qū)域，山體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可以說(shuō)此處邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)需求非常高。而我們?cè)?/span>該地段安裝的WX-WY1 GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決了這一需求，它通過(guò)接收多衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)位移監(jiān)測(cè)，為工程安全提供了可靠的技術(shù)保障，也在時(shí)刻關(guān)注著山體的細(xì)微變化。

GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一個(gè)很大的特點(diǎn)就是全天候24小時(shí)工作，不論是白天黑夜，還是刮風(fēng)下雨，設(shè)備都能持續(xù)不斷地記錄邊坡的位移情況。安裝在設(shè)備頂部的GNSS接收器，通過(guò)接收天上的衛(wèi)星信號(hào)，可以感知到山體最細(xì)微的移動(dòng)。這種監(jiān)測(cè)不是一次性的，而是持續(xù)不斷的觀察，能夠發(fā)現(xiàn)那些緩慢發(fā)展的變化趨勢(shì)。

GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)的核心在于利用衛(wèi)星定位技術(shù)解算三維坐標(biāo)變化，不同于單點(diǎn)測(cè)量設(shè)備，該系統(tǒng)可同步獲取水平位移與垂直沉降數(shù)據(jù)。龍泉山隧道的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，部分區(qū)段存在明顯的水平推移與豎向沉降復(fù)合變形，這種空間位移特征對(duì)判斷滑動(dòng)面位置具有重要參考價(jià)值。

而且該設(shè)備采用工業(yè)級(jí)防護(hù)設(shè)計(jì)，在-40℃至85℃環(huán)境下均可穩(wěn)定運(yùn)行。龍泉山安裝后的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)表明，在霧天、小雨等不利氣象條件下，系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整率仍保持在較高水平以上，這對(duì)于判斷山體是否發(fā)生整體滑動(dòng)非常重要。

這套系統(tǒng)的安裝和使用都很簡(jiǎn)便，不需要復(fù)雜的布線，也不需要頻繁的人工干預(yù)，設(shè)備本身具有很好的環(huán)境適應(yīng)性，能夠承受山區(qū)多變的氣候條件。從實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，即使在能見(jiàn)度較低的霧天，系統(tǒng)依然能夠保持良好的工作狀態(tài)。

數(shù)據(jù)的處理能力和兼容性也是GNSS邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)之一，該產(chǎn)品能夠輕松融入各類(lèi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享與融合，在工程安全保障方面，擁有高效、完整的解決方案。

在四川龍泉山隧道這樣的山區(qū)工程中，這套系統(tǒng)發(fā)揮著多重作用，特別是在雨季來(lái)臨時(shí)，系統(tǒng)對(duì)山體含水量的變化格外敏感，能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于當(dāng)?shù)鼐用窈瓦^(guò)往車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就像是山體的健康監(jiān)測(cè)儀，用科技手段彌補(bǔ)了人眼觀察的不足，讓那些肉眼難以察覺(jué)的山體變化無(wú)所遁形。

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